Flugzeuge
ASK-13
Schulungsdoppelsitzer
D-0338
Bei uns wird sie vorrangig in der Anfängerschulung bis zu den ersten Alleinflügen der Schüler eingesetzt. An beiden Sitzplätzen sind alle Bedienelemente und Instrumente gleichermaßen vorhanden. Zu Beginn der Ausbildung kann der Lehrer so das Flugzeug vom hinteren Platz aus komplett bedienen, und mit zunehmender Erfahrung kann der Schüler auf dem vorderen Sitz immer mehr Handgriffe durchführen, bis er die Steuerung sicher beherrscht und den Segler allein fliegen kann.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Bezeichnung | ASK-13 (Werk Nr. 13185) |
| Verwendungszweck | Anfängerschulung, Gastflüge |
| Anzahl Sitzplätze | 2 |
| Hersteller | Alexander Schleicher Flugzeugbau |
| Bauweise | Gemischt |
| Wettbewerbsklasse | Doppelsitzer |
| Spannweite | 15,95 m |
| Rumpflänge | 8,18 m |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 Km/h |
| Mindestgeschwindigkeit | 53 Km/h |
| Beste Gleitzahl | 1:27 bei 85 Km/h |
| Geringste Sinkgeschwindigkeit | 0,8 m/sec bei 60 Km/h |
| Leergewicht | ca. 296 Kg |
| Belastungsgrenzen | +4,0 G/ -2,0 G |
| Fahrwerk Starr | Hauptrad, Bugrad, Spornrad |
Twin Astir
D-4845
Wir setzen den Twin u.a. für Gastflüge ein, außerdem dient er als Trainer zwecks Überlandeinweisungen. Technische Daten
| Technische Daten | |
|---|---|
| Bezeichnung | Twin Astir I (Werk Nr. 3054) |
| Verwendungszweck | Streckenflugtraining, Gastflüge |
| Anzahl Sitzplätze | 2 |
| Hersteller | Burkhart Grob Flugzeugbau |
| Bauweise | Glasfaserkunststoff |
| Wettbewerbsklasse | Doppelsitzer |
| Spannweite | 17,5 m |
| Flügelfläche | 17,8 m² |
| Streckung | 17,1 |
| Rumpflänge | 8,1 m |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 Km/h |
| Mindestgeschwindigkeit | ca. 66 Km/h einsitzig |
| Beste Gleitzahl | 1:37,5 bei 105 Km/h doppelsitzig |
| Geringste Sinkgeschwindigkeit | 0,62 m/sek. bei 75 Km/h einsitzig |
| Leergewicht | ca. 420 Kg |
| Belastungsgrenzen | +5,3 G/ -2,65 G |
| Fahrwerk | Hauptrad einziehbar, Spornrad |
Ka-6 CR
D-9401
Unsere Ka-6 CR wird in der Ausbildung genutzt. Nachdem die A- und B- Schüler ausreichend Alleinstarts auf der ASK-13 absolviert haben, können sie auf dieses Muster umsteigen. Auch von Scheininhabern wird dieses Flugzeug gerne geflogen, da es über sehr leichgängige und harmonisch abgestimmte Ruder verfügt. Das Muster ist bekannt dafür dass es im Aufwind sehr gute Steigflugeigenschaften bietet und auch bei schwierigen thermischen Verhältnissen angenehm zu fliegen ist.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Bezeichnung | Ka-6 CR (Werk Nr. 6561) |
| Verwendungszweck | Schulungsflüge, Übungsflüge |
| Anzahl Sitzplätze | 1 |
| Hersteller | Alexander Schleicher Flugzeugbau |
| Bauweise | Sperrholz |
| Wettbewerbsklasse | Club |
| Spannweite | 15 m |
| Rumpflänge | 6,68 m |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 Km/h |
| Mindestgeschwindigkeit | 58 Km/h |
| Beste Gleitzahl | 1:30 bei 80 Km/h |
| Geringste Sinkgeschwindigkeit | 0,65 m/sec bei 68 Km/h |
| Leergewicht | ca. 180 Kg |
| Belastungsgrenzen | +4,0 G/ -2,0G |
| Fahrwerk | Starr, Hauptrad+ Schleifsporn |
Astir CS 77 (Standard Astir)
Übungs- und Leistungsflugzeug
D-7498
Die D-7498 ist das Muster mit dem die Schüler unseres Vereins auf GFK-Flugzeuge umgeschult werden. Sie dient als Übungs- und Leistungsflugzeug.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Bezeichnung | Astir CS 77 (Werk Nr. 1661) |
| Verwendungszweck | Umschulung auf GFK, Übungs- und Leistungsflüge |
| Anzahl Sitzplätze | 1 |
| Hersteller | Burkhart Grob Flugzeugbau |
| Bauweise | Glasfaserkunststoff |
| Wettbewerbsklasse | Club |
| Spannweite | 15 m |
| Rumpflänge | 6,69 m |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 Km/h |
| Mindestgeschwindigkeit | 60 Km/h |
| Beste Gleitzahl | 1:37,3 bei 95 Km/h |
| Geringste Sinkgeschwindigkeit | ca. 0,6 m/sec bei 75 Km/h |
| Leergewicht | 270 Kg |
| Belastungsgrenzen | +4,0 G/ -2,0G |
| Fahrwerk | Hauptrad einziehbar+ Schleifsporn |
ASW 19
Leistungsflugzeug
D-8219
Diese Maschine gehört seit 2002 zu unserem Flugzeugpark. Mit ihr darf fliegen, wer genügend GFK- Erfahrung mit dem Standard Astir gesammelt hat.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Bezeichnung | ASW-19 B (Werk Nr. 19218) |
| Verwendungszweck | Leistungsflüge |
| Anzahl Sitzplätze | 1 |
| Hersteller | Alexander Schleicher Flugzeugbau |
| Bauweise | Glasfaserkunststoff |
| Wettbewerbsklasse | Club |
| Spannweite | 15 m |
| Rumpflänge | 6,82 m |
| Höchstgeschwindigkeit | 255 Km/h |
| Mindestgeschwindigkeit | 67 Km/h |
| Beste Gleitzahl | 1:38,5 bei 90 Km/h |
| Geringste Sinkgeschwindigkeit | 0,62 m/sec bei 75 Km/h |
| Leergewicht | 245 Kg |
| Belastungsgrenzen | +5,3 G/ -2,65 G |
| Fahrwerk | Hauptrad einziehbar+ Spornrad |
DG 300 ELAN WL
Leistungsflugzeug
D-8066
Die DG-300 ELAN wird als Leistungsflugzeug für Streckenflüge verwendet. Seit Anfang 2006 verfügt sie über abnehmbare Winglets.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Bezeichnung | DG-300 ELAN (Werk Nr. 3E182) |
| Verwendungszweck | Leistungsflüge |
| Anzahl Sitzplätze | 1 |
| Hersteller | Hersteller Glaser/Dirks Flugzeugbau GmbH, ELAN |
| Bauweise | Glasfaserkunststoff |
| Wettbewerbsklasse | Standard/ Club |
| Spannweite | 15 m |
| Streckung | 21,9 |
| Flügelfläche | 10,27 m² |
| Rumpflänge | 6,80 m |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 Km/h |
| Mindestgeschwindigkeit | ca.65 Km/h |
| Beste Gleitzahl | ca. 1:42 bei 100 Km/h |
| Geringste Sinkgeschwindigkeit | 0,59 m/sec bei 78 Km/h |
| Leergewicht | 263 Kg |
| Belastungsgrenzen | +5,3 G/ -2,65 G |
| Fahrwerk | Hauptrad einziehbar |